پروژه اتوبان ارمنستان تعطیل نیست

محمد صادق پورمهدی گفت: پروژه اتوبان ارمنستان تعطیل نشده است ولی به دلیل اهمیت دیگر راه های استان با سرعت کمی در حال احداث می باشد.

به گزارش سبلانه به نقل از آناج محمد صادق پورمهدی، معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی در جمع خبرنگاران گفت: در سال گذشته برای 809 پروژه عمرانی 430 میلیارد تومان بودجه اختصاص یافته است و در دهه فجر امسال در بخش های شهری و روستایی به بهره برداری می رسد.

وی ادامه داد: سیاست دولت کمک به شهرداری ها و دهیاری ها می باشد و در همین جهت امسال 200 میلیارد تومان به شهرداری ها و 50 میلیارد تومان به دهیاری ها پرداخت کرده ایم.

پور مهدی بیان کرد: بالای 60 درصد اعتبارات استانی و 70 درصد اعتبارات ملی تخصیص یافته که در مقایسه با سال قبل 30 درصد افزایش داشته ایم.

وی به پروژه هایی همچون پل حمید و پل گلکار اشاره کرد و افزود: با اتمام این پروژه ها در 6 ماه نشان دادیم که اگر دست به دست هم دهیم می توانیم کارهای بزرگی را انجام دهیم.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی اظهار داشت: پروژه راه آهن تبریز-میانه از الویت های پروژه ای ما می باشد و از اعتبارات راه آهن میانه-تبریز 70 درصد اختصاص یافته و در قسمت بستان آباد تا میانه نیز 70 درصد پیشرفت کار بوده است و 50 کیلومتر ریل خریداری و نصب شده است.

وی ادامه داد: برای اتوبان تبریز سهند 20 میلیارد تومان هزینه شده است و از بودجه سال آینده نیز 80 میلیارد تومان به این امر اختصاص خواهد یافت و تا پایان سال 94 افتتاح خواهد شد.

پور مهدی به اهمیت پروژه اتوبان تبریز-بازرگان اشاره کرد و گفت: برای احداث این پروژه 4000 میلیارد تومان بودجه لازم است که 65 درصد توسط سرمایه گذاران و 35 درصد توسط دولت پرداخت خواهد شد و تامین هزینه ها نیز از محل اخذ عوارض خواهد بود.

وی افزود: پروژه اتوبان ارمنستان تعطیل نشده است ولی به دلیل اهمیت دیگر راه های استان با سرعت کمی در حال احداث می باشد.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی در رابطه با وضعیت فضای سبز شهر ها گفت: در یک سال گذشته فقط در یک نمونه از پروژه ها در عون ابن علی 100 هکتار فضای سبز ایجاد شده که سرانه فضای سبز یک متر افزایش یافته است.

وی به مشکلات جاده اهر-تبریز نیز اشاره کرد و گفت: برای اتمام این پروژه به 100 میلیارد تومان بودجه نیازمندیم که جهت تسریع در اجرای کارها 45 کیلو متر از طریق بخش خصوصی انجام خواهد یافت.

پورمهدی گفت: ما سعی کرده ایم که فرمانداران از افراد فنی انتخاب شوند و هدف اصلی ما نیز تقویت مدیریت شهرستانها می باشد.

وی اظهار داشت: قطار شهری تبریز به دلیل اینکه زیر پوست شهر می باشد مردم فکر می کنند که کاری انجام نمی شود و تنها برای اتمام خط اول هزار میلیارد تومان هزینه لازم است و امیدواریم تا اواخر سال 94 کارهای اجرایی این پروژه تا میدان ساعت تمام شود.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی گفت: در رابطه با مشکلات دریاچه ارومیه دولت مصمم است و اولویت اول دولت می باشد و طبق تحقیقات پایدارترین راه نجات دریاچه ارومیه انتقال آب فاضلاب تصفیه شده یه این دریاچه می باشد.

انتهای پیام/ع